Sarà la nuova 500 a portare in scena il nuovo motore bicilindirco Fiat di 900 cm cubici Twin-Air, consumi ridotti dal 30 al 10% nei confronti delle auto uguali che non supportano questo motore. Il Bicilindrico Twin -air andrà in produzione a partre dall’estate e che nel 2011 verrà portato sulle strade anche dalle Panda e dalle Ypsilon. Il palcoscenico dei motori conoscerà un motore innovativo che racchiude all’interno dei suoi componenti tutta l’innovazione tecnologica in campo automobilistico. Un motore potente e ineccepibile, ma che tiene conto della necessità di salvaguardare la salute ambientale. Concepito in versione aspirata (65 cv) o turbo (80-150 cv), il nuovo motore Fiat sarà ugualmente dotato di fasatura variabile Multiair e porterà la 500 sotto i 200 g/km di anidride carbonica.  

Il Bicilindrico che tra poco viaggerà per le strade

Tra pochissimo sotto al cofano delle nuove 500 troveremo il novo motore bicilindrico Twin-Air. Un motore che muoverà per le strade delle nostre città le piccole ma potenti 500 della Fiat. Un motore innovativo che a guardarlo sembra più un gioiello di design e di tecnologia avanzatissima che non un motore per automobili. Manca poco e sentiremo il suo rumore sull’asfalto, un rumore pieno ma pulito. Perfetto! Questo nuovo motore Twin-Air sarà prodotto in Polonia, a Bielsko Biala, luogo di origine del 1300 Multijet. Rispetto al 1.4 di 4 cilindri e da 69 cavalli, il nuovo Twin-Air porterà con sè la magia di oltre il 15% in meno di consumi e migliori prestazioni. Mentre se confrontato con il 1.4 di 16 V da 100 cavalli, troveremo le medesime prestazioni, ma con un consumo del 30% in meno e con un risparmio del 10% persino in termini di peso.