Dopo qualche anno di presenza sul mercato è toccato anche alla Nissan Qashqai 2.0 dcI Dpf Tekna subire l’operazione di restyling ormai di gran moda tra le case automobilistiche. Modificata leggermente la carrozzeria che presenta un cofano diverso, la griglia del radiatore a nido d’ape e paraurti, parafanghi e luci completamente ridisegnati. Posteriormente la nuova Nissan ha cambiato fanali, ha messo il led alle luci di stop e ha modificato la forma dello spoiler. Gli interni sono più raffinati rispetto a prima: i materiali sono di qualità, colori sobri, spazi abbondanti e plancia comodissima  priva di gadget inutili. Se vogliamo, poi, il massimo da quest’auto dobbiamo provare la versione top, il modello 2.0 con il cambio automatico a 6 marce in optional. Il bagagliaio è immenso e permette di caricare bagagli di grosse dimensioni. La versione in cambio automatico porta a una guida dolce e priva dei sussulti tipici del cambio normale. In più è un vantaggio considerevole anche la totale insonorizzazione dell’abitacolo che assicura una guida più calma e rilassata.

Le caratteristiche tecniche

Vediamo le caratteristiche tecniche. Il motore è un diesel, 4 cilindri in linea e 1.995 di cilindrata. La potenza raggiunge i 110 kw/150 cavalli e la coppia arriva a toccare i 320 Nm a 2.000 giri. E’ omologata Euro 4, produce 177 g/km di CO2, un cambio manuale o automatico a 6 marce, trazione anteriore e velocità massima di 193  km/h. Consuma 14,9 chilometri al litro, è lunga  4.33 metri e il prezzo parte dai 29.059 euro. La Qashqai non è una crossover da alte prestazioni, è una vettura brillante ma tutto sommato normale. Anche il modello 4×4 aiuta nei percorsi ostici ma non risolve le situazioni più difficili.