Era giunto ormai il momento di cambiare faccia, di ringiovanire il proprio aspetto, mantenendo però invariati i propri lineamenti. Come sempre i restailing e gli aggiornamenti attuati dalla casa automobilistica tedesca riguardano i contenuti più che la forma. Si tratta di un “lifting” che mantiene grosso modo l’apparenza, ma lavora a fondo sulla base tecnica. Dunque aggiornamenti tecnici e meccanici per la nuova X5, uno dei suv più amati di Europa. Capiente, elegante, solida e sicura, questa la BMW X5 che tutti noi conosciamo, ma questa volta con qualche tocco in più…

Il restauro della BMW X5

La nuova BMW X5 è un nuovo suv che ha tutto il fascino della X5 che conosciamo già molto bene, ma con qualche aggiornamento tecnico per raffinare il modello. Tanto per cominciare la gamma dei motori: sono disponibili ben quattro unità (due benzina e due diesel) tutte turbo e potenziate. Un suv potente che ti farà provare velocità da spider. La 30i ha ora 306 cv al posto di 272, la 48i è passata da 355 a 407 cv, la 30d ha raggiunto da 235 cv i 245 cv e la 35d è passata da 286 cv a 306. La nuova X5 è adesso più sportiva, più “agguerrita” sulla strada: le prese d’aria davanti sono maggiorate, i fendinebbia  sono più centrali e più alti e una robusta piastra parasassi è una rifinitura di carattere che non poteva mancare. I gruppi ottici posteriori sono diversi, anche se di poco, e il paraurti possiede un finto estrattore e integra alcuni terminali di scarico. L’interno è curatissimo, ma senza orpelli (perfettamente in stile tedesco) e un iDrive dell’ultima generazione rende la gestione dell’auto semplice e divertente.Guarda anche com’è la nuova Serie 1 coupè di Bmw