Arriva la nuova Citroen DS3Racing, l’anima francese più sportiva che ci sia! Unica, inimitabile, la Citroen ha infatti deciso di renderla ancora più preziosa facendone una serie limitata: solo mille esemplari! Studiatissima nei dettagli e nelle forme: livrea grigio antracite, inserti di colore arancione e largo utilizzo di fibra al carbonio. Questa nuova auto è stata realizzata dal reparto corse della casa automobilistica francese, quello che produce le auto da rally, per intenderci!

Inutile dire che la potenza in casa Porsche è di serie. Famosa al mondo per essere la casa automobilistica che produce le vetture più eleganti del mercato, con una lunghissima storia alle spalle di esperienza nel campo del lusso. Ma questa volta si è davvero toccato il fondo, o meglio con la nuova 911 Turbo S si è spiccato il volo! Fari fluenti e morbidi nelle forme, fianchi sinuosi che racchiudono uno charme che nessun’auto posside. Potenza racchiusa in una scocca metallica compattissima e ultra stabile sulla strada. 

Era giunto ormai il momento di cambiare faccia, di ringiovanire il proprio aspetto, mantenendo però invariati i propri lineamenti. Come sempre i restailing e gli aggiornamenti attuati dalla casa automobilistica tedesca riguardano i contenuti più che la forma. Si tratta di un “lifting” che mantiene grosso modo l’apparenza, ma lavora a fondo sulla base tecnica. Dunque aggiornamenti tecnici e meccanici per la nuova X5, uno dei suv più amati di Europa. Capiente, elegante, solida e sicura, questa la BMW X5 che tutti noi conosciamo, ma questa volta con qualche tocco in più…

E così sottile linea rossa sul muso anche per la nuova Polo! Dopo la Golf Gti anche la Polo appare in versione aggressive. Più piccola di una golf, più compatta, ma non per questo meno grintosa, la nuova polo di quest’anno ha regalato alla Wolkswagen un’immagine del tutto nuova. Più rifinita nei dettagli, più elegante e curata nel disegno dei fari e sempre più simile nel “muso” alla Golf, la nuova polo va ora in contro all’era del Gti. Qual’è il suo punto forte? La versione del 1400 a iniezione diretta con doppia sovralimentazione, meccanica e turbo, forte di 180 cv, abbinata di serie a un cambio a doppia frizione a sette rapporti.

Ultimo modello uscito dalla fabbrica BMW è il comodo e ultra elettronico BMW R 1200 RT, una moto gran turismo che negli anni si è articolata in versioni sempre più nuove e aggiornate. Due le novità principali presenti nella R1200RT: il motore più vigoroso, pieno e pronto ai bassi regimi grazie alla distribuzione bialbero e la personalizzazione resa possibile dai controlli elettronici delle sospensioni e del pacchetto comfort. La strumentazione si avvale di due elementi analogici e di un display digitale che permette di controllare anche le tarature dell’ESA II. Questo sistema elettronico di regolazione dell’assetto è disponibile come optional ed è davvero un passo avanti: la modalità Sport permette un’ottima guida sportiva e quella Comfort è perfetta per i viaggi in autostrada e per la guida in città. I congegni sono, in gran parte, presenti sul manubrio. Il blocchetto destro consente l’attivazione del sistema che riscalda le manopole e la sella, quello sinistro attiva il controllo di trazione, il cruise control, la taratura delle sospensioni tramite l’ESA II e l’altezza del parabrezza. Eccellente l’impianto stereo aggiornato con gli accessi per i nuovi lettori digitali che si ascolta perfettamente e utilissimo il già citato cruise control, capace di mantenere la velocità costante è comodo nei lunghi viaggi.

Ultimo nato tra gli assistenti nel parcheggio  è il Park Assist della Volkswagen. Il nuovo sistema di ausilio al parcheggio della casa tedesca allevia lo stress, scongiura da costose distrazioni e aiuta notevolmente i neopatentati a far manovra. Il Park Assist Volkswagen con una sola manovra gestisce lo sterzo e permette di infilarsi nel posteggio prescelto.

Sappiamo tutti che per guidare un’automobile occorre aver conseguito la patente di guida di tipo B e avere svolto un esame di teoria e uno di guida. La patente B si può ottenere a partire dal diciottesimo anno di età, dopodiché la patente è valida per 10 anni fino a 50 anni. Il rinnovo della patente B si effettua ogni 10 anni, per chi ha un’età compresa tra i 50 e i 70 anni va fatto ogni 5 anni e  ogni 3 anni per i maggiori di 70 anni. Con la patente di guida di tipo B è poi possibile pilotare motoveicoli fino a 125 cc, autoveicoli per trasporto di cose o persone con massa complessiva fino a 3,5 tonnellate, macchine agricole e operatrici e mezzi adibiti a servizio di emergenza che non superino ancora le 3,5 tonnellate. Da qualche anno la patente in Italia è a punti. Se si commettono effrazioni gravi al codice stradale ogni automobilista è soggetto alla decurtazione del punteggio. I neopatentati, ovvero coloro che hanno conseguito la patente da meno di 3 anni, qualora commettano effrazioni avranno una decurtazione di punti doppia rispetto agli altri automobilisti. La legge ha quindi stabilito limiti precisi per i neopatentati.

Parliamo dell’ormai mitico Bulli di casa Volkswagen che quest’anno festeggia 60 anni. Grandi miglioramenti sono stati fatti dal 1950, anno di debutto del “Bulli”. Allora il camper possedeva un motore da 25 cavalli e sfiorava i 100 km/h di velocità massima. Già all’epoca si rivelò un veicolo agile, pratico, polivalente, poco esigente ed esteticamente molto gradevole con la soluzione del bicolore e del telone avvolgibile sul tettuccio. Il “Bulli” è stato sicuramente uno dei protagonisti della ricostruzione economica tedesca del dopoguerra e negli anni ’60 realizzò il sogno del “camping box”: un mezzo per viaggiare e scoprire il mondo. Nel corso degli anni il “Bulli Transporter” subì una notevole evoluzione tecnica di potenziamento del motore e divenne un vero simbolo d’indipendenza e di movimento.